Información final

El sistema económico de FSAirlines está pensado, obviamente, para simular los vuelos comerciales, cuanto más pequeño es el avión menos rentable resulta, pudiéndo llevar incluso a perder dinero, pero en Spantax, pensamos que NO todo es dinero, aunque sea virtual, por eso también tenemos aviones pequeños, si te gusta volar en FSAirlines, nosotros no te lo vamos a impedir, aunque seguro que según vayas adquiriendo experiencia, te decantarás por los vuelos comerciales. Lo que sí tenemos que hacer, nos guste o no, es seguir unas determinadas normas para que todo vaya correctamente, vamos a verlas en un pequeño resumen:

- Una reserva de vuelo se mantiene 24 horas, pasado ese tiempo el vuelo se cancela y se descuenta de tu haber el coste de los tickets.

- El cliente debe estar arrancado durante todo el vuelo, una desconexión significa tener que empezar de nuevo.

- El fuel que queda en un avión se usará en el siguiente vuelo, pudiendo suplementarlo con más fuel, pero nunca le quites combustible por debajo del que tenía. Ante cualquier error, siempre puedes cerrar el cliente y volverlo a abrir y empezar de nuevo (no en vuelo).

- Los vuelos han de hacerse a velocidad de simulación normal.

- Si reservas un vuelo con un avión determinado has de hacer el vuelo con ese avión, cualquier cambio provocará errores.

- Si aterrizas en un aeropuerto distinto al de destino, usando la función "Divert", te validará el vuelo pero no tendrás ganancias y el vuelo permanecerá reservado para que llegues al destino original.

- Ten en cuenta el precio del combustible, no es igual en todos los aeropuertos, recuerda que lo que no consumas no se pierde.

- Los errores graves penalizan al piloto y a la aerolínea bajando la reputación, lo que hace que disminuya el pasaje, recuperar la reputación final, que es 120, requiere un vuelo por cada punto, nadie es perfecto, pero hay que perfeccionarse poco a poco... si estás empezando o, por ejemplo, vas a usar un nuevo avión, disponemos de una ruta "TRAINING", Madrid-Palma (TRAIN1 y TRAIN2), si vuelas esta ruta, no generarás ganancias pero tampoco se te repercutirán pérdidas, por lo que son ideales para entrenamiento sin preocupaciones...

- Si ves que la integridad del vuelo está en peligro (vamos, que te vas a estrellar), cierra el cliente, no dejes que se reporte un "crash" que nos hace perder a la compañía 20 puntos de reputación, lo que implica 20 vuelos para recuperarla con menos pasajeros, carga y ganancias, tendrás que repetir el vuelo, pero nada más.

FSAirlines tiene un sistema automático de revisión de vuelos en el que se marcan éstos como "Cheat" (trampa) y son revisados por los managers del sistema, puediendo cancelar el vuelo, penalizar al piloto y a la aerolínea, etc, en los siguientes casos:

- Discrepancias con el combustible. Procura no aparcar en el inicio o en final del vuelo cerca de los surtidores del simulador, se te llenarán los depósitos con el consiguiente error.

- Cambio de combustible una vez iniciado el cliente. Si tienes que modificar el combustible, cierra primero el cliente y lo vuelves a iniciar con el combustible correcto.

- Añadir combustible en vuelo (con la función control-X, por ejemplo). Nunca modifiques el combustible en vuelo, si te vas a quedar sin combustible, es preferible aterrizar en un aeropuerto distinto al de destino, incurrirás en pérdidas pero no serás penalizado.

- Uso de la función "deplazamiento" del simulador o "move aircarft to" del FSNavigator, estas funciones, además de no ser realistas, harán que el cálculo combustible/distancia no sea coherente y generará automáticamente la revisión por "trampas".

- Una selección de combustible pequeña para el tipo de avión, incurrirá en error.

- El uso de software de terceros que manejen combustible (como FSPassengers) puede hacer que se incurra en error, es aconsejable arrancar el cliente el último antes de volar y cerrarlo el primero al finalizar el vuelo.

Una vez configurado todo para el vuelo en el cliente, es aconsejable revisar que es correcto el combustible antes de pulsar "Fly!" para evitar sorpresas.

Existe una función en el vuelo reportado llamada "Flight needs review", te rogamos encarecidamente que NO utilices esta función, si tienes algún proglema con un reporte y piensas que ha de ser revisado, por favor, comunícalo a la lista de correo y nosotros haremos ese trámite. Muchas gracias.

En realidad parecen muchas normas y limitaciones, pero en cuanto le cojas el truquillo no tendrás problemas. ¡BIENVENIDO A FSAIRLINES! y que disfrutes volando con nosotros....